Szlifowanie na sucho czy na mokro?
Szlifowanie "na mokro" to przeszłość.
Zwłaszcza w branży motoryzacyjnej jeszcze często
pracuje się przestarzałą metodą "na mokro". W jej wyniku może dochodzić jednak
do powstawania skaz na obrabianej powierzchni - przeszkadzających i
niepotrzebnych. Tymczasem w szlifowaniu "na sucho" na pierwszy plan wysuwają się
istotne zalety, jak wysoka ekonomiczność (oszczędności do 30%) oraz powtarzalnie
wysoka jakość powierzchni. Stanowią one standard, gdy korzysta się
z systemu
szlifowania Festool.
| |
Szlifowanie na sucho
|
Szlifowanie na mokro | ||||
| Zaszlichcanie się materiałów ściernych |
Żaden problem dzięki Jetstream | Żaden problem | ||||
| Czas
użytkowania materiałów ściernych |
Długi - dzięki
zoptymalizowanemu odsysaniu |
Długi - dzięki warstewce wody | ||||
| Nakład
czasu na prace szlifierskie |
ok. 50% | 100% | ||||
| Przerwy technologiczne |
Żadne | Długie wskutek
czaso-chłonnego suszenia powierzchni i fug |
||||
| Ryzyko skaz | Niskie | - Wysokie, gdyż wypełniacze i
masy szpachlowe są higro-skopijne i muszą być całkowicie wysuszone, aby uniknąć
tworzenia się pęcherzy lakieru. - Po lakierowaniu mogą być widoczne ślady szlifowania, ponieważ nacisk, jaki wywiera ręka na papier ścierny, jest mniej równomierny niż w przypadku maszyny. |
||||
| Sposób pracy | Maszynowo szlifierką
mimośrodową |
Obróbka ręczna | ||||
| Koszty | Oszczędności do 30% | 100% |